SB Local Acquisition Pilot · 90 giorni
Costruiamo e attiviamo un primo sistema di acquisizione locale. Poi decidiamo se svilupparlo.
Un Pilot delimitato per una sede e un territorio: strutturiamo un solo percorso di acquisizione, lo mettiamo sul mercato e osserviamo ciò che accade per capire cosa continuare, correggere o non scalare.
Ha un inizio, una fine e un perimetro definiti. Non garantisce lead, appuntamenti o incarichi.
Un’offerta delimitata
Non acquisti una singola campagna. Acquisti un Pilot con un inizio, una fine e una decisione.
Il Pilot non è un pacchetto generico di servizi di marketing immobiliare né una gestione continuativa di campagne. È un progetto di 90 giorni in cui SB Advertising struttura e configura un sistema iniziale per una situazione precisa: una sede, un territorio e un percorso di acquisizione.
Il sistema viene preparato per essere realmente attivato, messo sul mercato e osservato. L’agenzia gestisce le opportunità generate e condivide gli esiti necessari per capire che cosa sta accadendo anche dopo il contatto.
Alla fine non assumiamo automaticamente che sia giusto continuare. Utilizziamo le evidenze disponibili per scegliere tra tre direzioni: CONTINUARE, CORREGGERE oppure NON SCALARE.
Che cosa ricevi
Sei output per costruire, gestire e valutare il Pilot.
Non consegniamo un insieme scollegato di attività. Ogni output serve a rendere il Pilot attivabile, gestibile o interpretabile.
Perimetro e punto di partenza
Definiamo la situazione iniziale, il territorio su cui lavorare, le responsabilità, gli accessi necessari e ciò che rientra nel Pilot. In questo modo l’agenzia e SB partono dalla stessa base e dagli stessi confini.
Ipotesi e direzione locale
Mettiamo a fuoco l’ipotesi primaria da verificare nel territorio, l’alternativa utilizzabile se necessario e i segnali da osservare. Non scegliamo un canale per abitudine: la configurazione deve rispondere a una domanda precisa.
Percorso di acquisizione attivabile
Prepariamo il percorso previsto dal Pilot: meccanismo, piattaforma primaria, messaggi, asset essenziali e punto di conversione. La soluzione concreta può utilizzare un form nativo oppure una pagina leggera, in base all’ipotesi e all’infrastruttura disponibile.
Regole per gestire le opportunità
Concordiamo criteri semplici per qualificare i contatti, assegnare gli stati e dare continuità al follow-up. SB struttura le regole; presa in carico, relazione, appuntamenti e negoziazione restano responsabilità dell’agenzia.
Quadro condiviso di misurazione
Raccogliamo i segnali dell’acquisizione e, quando l’agenzia li rende disponibili, ciò che accade dopo: qualità, presa in carico, appuntamenti ed esiti. Registriamo anche le correzioni effettuate durante il Pilot, così da leggere i dati nel loro contesto.
Documento finale di decisione
Ricostruiamo l’ipotesi iniziale, la configurazione attivata, i cambiamenti, i dati disponibili e i loro limiti. Il documento conclude il Pilot indicando che cosa suggeriscono le evidenze e a quali condizioni abbia senso continuare, correggere o non scalare.
Build → Validate → Decide
Tre fasi per arrivare a una decisione utilizzabile.
Prepariamo una configurazione realmente attivabile
Definiamo il perimetro, l’ipotesi locale e il percorso di acquisizione. Prepariamo messaggi, asset essenziali, punto di conversione, criteri di qualificazione, follow-up e misurazione necessari per mettere il sistema in funzione.
La fase Build è conclusa quando la configurazione concordata è pronta per essere attivata e le responsabilità operative sono chiare. La sequenza di lavoro viene definita all’avvio in base anche ad accessi, approvazioni e materiali necessari; l’intero Pilot resta delimitato ai 90 giorni concordati.
Attiviamo, osserviamo e correggiamo entro il perimetro
Mettiamo la configurazione sul mercato e osserviamo i segnali disponibili. Durante il Pilot possiamo effettuare fino a tre cicli di ottimizzazione.
Se le evidenze giustificano l’uso del fallback, l’alternativa sostituisce l’ipotesi primaria all’interno dello stesso territorio, piattaforma e percorso. Non apre un secondo progetto e non viene eseguita in parallelo.
Non fissiamo in anticipo soglie arbitrarie di successo. Leggiamo volume e qualità dei dati realmente raccolti, insieme alle condizioni in cui sono stati prodotti.
Documentiamo ciò che abbiamo imparato
Alla fine dei 90 giorni, il Pilot Decision Record riunisce configurazione, evidenze, dati mancanti e limiti interpretativi. La conclusione è una delle tre.
Esistono segnali e condizioni sufficienti per sviluppare ulteriormente ciò che è stato costruito.
Una parte dell’ipotesi, del percorso o della gestione deve essere modificata prima di aumentare l’investimento.
Nelle condizioni testate, i dati disponibili non giustificano un aumento dell’investimento.
Responsabilità distinte
SB struttura il sistema. L’agenzia mantiene la responsabilità commerciale.
SB Advertising
- definisce e configura il perimetro previsto dal Pilot;
- prepara il percorso e gli asset inclusi;
- struttura qualificazione, follow-up e misurazione;
- osserva i segnali dell’acquisizione e registra le correzioni;
- conduce i momenti di confronto e prepara il documento finale.
Area condivisa
- concordiamo criteri e stati delle opportunità;
- verifichiamo riscontri ed esiti disponibili;
- leggiamo insieme ciò che accade lungo il percorso;
- decidiamo le correzioni ammesse dal perimetro.
Agenzia
- fornisce accessi, materiali, approvazioni e budget media concordato;
- nomina una persona responsabile dei nuovi contatti;
- prende in carico e segue le opportunità;
- gestisce relazione, appuntamenti, proposta e negoziazione;
- aggiorna stati ed esiti necessari alla valutazione.
Oltre il numero di lead
Un lead da solo non dice se il sistema sta generando un’opportunità utile.
Durante il Pilot osserviamo ciò che la piattaforma e il percorso di acquisizione rendono visibile: distribuzione, interazioni, contatti e costo dell’attivazione. Ma, quando i dati sono disponibili, la lettura continua.
Guardiamo se i contatti sono raggiungibili e coerenti con i criteri concordati, se vengono presi in carico, come progrediscono nel follow-up, se arrivano a un appuntamento e quale esito viene registrato.
Per questo l’agenzia deve collaborare nell’aggiornamento degli stati principali. SB può osservare direttamente l’acquisizione; non può conoscere ciò che accade nelle telefonate, negli appuntamenti o nella negoziazione se l’agenzia non lo registra.
Non tutti i Pilot produrranno gli stessi eventi o la stessa quantità di dati entro 90 giorni. Anche dati mancanti, tempi di risposta e interruzioni operative vengono considerati nel documento finale, senza trasformarli in risultati che non sono stati osservati.
Perimetro del Pilot
Delimitato per produrre una lettura utile, non un progetto senza fine.
Il perimetro iniziale
- un’agenzia e una sede;
- un territorio commercialmente omogeneo;
- un’ipotesi primaria e un fallback sequenziale;
- un meccanismo di acquisizione;
- una piattaforma primaria;
- un percorso di conversione;
- fino a tre cicli di ottimizzazione;
- fino a sei sessioni di lavoro sincrone.
Può essere incluso soltanto quando serve al percorso scelto
Una pagina leggera oppure un form nativo, adattamenti semplici a strumenti esistenti, notifiche essenziali o retargeting nella stessa piattaforma.
La soluzione viene definita nella proposta, in base all’ipotesi e alle condizioni tecniche reali.
Non rientra nel Pilot
Seconda sede o territorio, secondo canale completo, secondo funnel, gestione marketing continuativa, redesign del sito, rebranding, migrazione CRM, sviluppo custom, integrazioni complesse, produzione foto-video, appointment setting o gestione commerciale.
Media budget, licenze e fornitori esterni restano separati, salvo diversa indicazione nella proposta.
Passaggio successivo
Prima di proporre il Pilot, verifichiamo che esistano le condizioni per eseguirlo seriamente.
Il Pilot richiede un’agenzia già operativa, un territorio prioritario, una persona che possa gestire i nuovi contatti e la disponibilità a registrare gli esiti essenziali.
La verifica serve a capire se il perimetro del Pilot è coerente con la situazione dell’agenzia e se esistono le condizioni operative, commerciali ed economiche per iniziare. Se mancano condizioni essenziali, è meglio identificarlo prima di attivare il progetto.
La verifica non equivale all’accettazione del Pilot né a un impegno continuativo.
